HYDAC柱塞泵常見的故障及處理方法有哪些？
    HYDAC柱塞泵是往復(fù)泵的種，歸于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏疼翻滾驅(qū)動(dòng)，往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其吸入和排出閥都是單向閥。柱塞泵依托柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)作改變來完畢吸油、壓油。那柱塞泵簡(jiǎn)略出現(xiàn)哪些疑問，而這些影響有多大？這些咱們都了解嗎？下面小編就帶咱們?nèi)タ纯丛趺窗l(fā)現(xiàn)及處理這些多見的缺點(diǎn)。　　因?yàn)橹眠x用的是飛濺式光滑，當(dāng)機(jī)油液位低于規(guī)則的下*，曲軸及連桿的帶油才調(diào)下降，構(gòu)成軸瓦和軸頸間的供油缺少，不能構(gòu)成滿足的光滑油膜，進(jìn)而發(fā)作粘合磨損，假定不及時(shí)補(bǔ)加機(jī)油，就會(huì)出現(xiàn)軸瓦與軸頸干磨，發(fā)作燒瓦甚抱軸事端。柱塞泵多見的缺點(diǎn)及處理方法：
    1．液壓泵輸出流量缺少或不輸出油液　　1)吸入量缺少。要素是吸油管路上的阻力過大或補(bǔ)油量缺少。如泵的轉(zhuǎn)速過大，油箱中液面過低，進(jìn)油管漏氣，濾油器堵塞等。
    2)泄露量過大。要素是泵的空位過大，密封不良構(gòu)成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷，端面漏油；變量安排中的單向閥密封面協(xié)作欠好，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等。可以經(jīng)過檢查泵體內(nèi)液壓油中稠濁的異物差異泵被損壞的部位。
    3)傾斜盤傾角太小，泵的排量少，這需要調(diào)度變量活塞，添加斜盤傾角。
    2．中位時(shí)排油量不為零　　變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時(shí)稱為中位，此刻液壓泵的輸出流量應(yīng)為零。但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)中位違反調(diào)整安排中點(diǎn)的現(xiàn)象，在中點(diǎn)時(shí)仍有流量輸出。其要素是控制器的方位違反、松動(dòng)或危害，需要從頭調(diào)零、緊固或更換。泵的視點(diǎn)堅(jiān)持力不可、傾斜角耳軸磨損也會(huì)發(fā)作這種現(xiàn)象。
    3．輸出流量不堅(jiān)決　　輸出流量不堅(jiān)決與許多要素有關(guān)。對(duì)變量泵可以認(rèn)為是變量安排的控制不構(gòu)成，如異物進(jìn)入變量安排，在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等，構(gòu)成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。因?yàn)榉糯笃髂芰咳鄙倩蛄慵p壞、富含彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，都會(huì)構(gòu)成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。流量不穩(wěn)定又通常伴隨著壓力不堅(jiān)決。這類缺點(diǎn)通常要拆開液壓泵，更換受損零部件，加大阻尼，跋涉彈簧剛度和控制壓力等。
    4．輸出壓力反常　　泵的輸出壓力是由負(fù)載選擇的，與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比。輸出壓力反常有兩種缺點(diǎn)。
    1)輸出壓力過低：當(dāng)泵在自吸情況下，若進(jìn)油管路漏氣或體系中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄露，均會(huì)使壓力升不上去。這需要找出漏氣處，緊固、更換密封件，即可跋涉壓力。溢流閥有缺點(diǎn)或調(diào)整壓力低，體系壓力也上不去，應(yīng)從頭調(diào)整壓力或修補(bǔ)溢流閥。假定液壓泵的缸體與配流盤發(fā)作差錯(cuò)構(gòu)成許多泄露，嚴(yán)峻時(shí)，缸體或許割裂，則應(yīng)從頭研磨協(xié)作面或更換液壓泵。　　2)輸出壓力過高：若回路負(fù)載持續(xù)上升，泵的壓力也持續(xù)上升，當(dāng)屬正常。若負(fù)載定，泵的壓力跨過負(fù)載所需壓力值，則應(yīng)檢查泵以外的液壓元件，如方向閥、壓力閥、傳動(dòng)設(shè)備和回油管道。若zui大壓力過高，應(yīng)調(diào)整溢流閥。5．振動(dòng)和噪聲　　振動(dòng)和噪聲是同出現(xiàn)的。它們不僅對(duì)機(jī)器的操作者構(gòu)成危害，也對(duì)環(huán)境構(gòu)成污染。
    1)機(jī)械振動(dòng)和噪聲：如泵軸和電機(jī)軸不同心或頂死，旋轉(zhuǎn)軸的軸承、聯(lián)軸節(jié)危害，彈性墊破損和設(shè)備螺栓松動(dòng)均會(huì)發(fā)作噪聲。對(duì)于高速工作或傳輸大能量的泵，要守時(shí)檢查，記載各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的翻滾頻率與壓力閥的固有頻率相同，將會(huì)致使共振，可改動(dòng)泵的轉(zhuǎn)速以消除共振。
    2)管道內(nèi)液流發(fā)作的噪聲：進(jìn)油管道太細(xì)、進(jìn)油濾油器通流才調(diào)過小或堵塞、進(jìn)油管吸入空氣、油液豁度過高、油面過低吸油缺少和高壓管道中發(fā)作液擊等，均會(huì)發(fā)作噪聲。
    因此，有必要方案油箱，選擇濾油器、油管和方向閥。　6．液壓泵過熱　　液壓泵過度發(fā)熱有兩個(gè)要素，是機(jī)械抵觸生熱。因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)表面處于干抵觸或半干抵觸情況，運(yùn)動(dòng)部件互相抵觸生熱。二是液體抵觸生熱。
    高壓油經(jīng)過各種縫隙泄露到低壓腔，許多的液壓能丟掉轉(zhuǎn)為熱能。所以選擇運(yùn)動(dòng)部件之間的空位、油箱容積和冷卻器，可以根泵的過度發(fā)熱和油溫過高的現(xiàn)象。其他，回油過濾器堵塞構(gòu)成回油背壓過高，也會(huì)致使油溫過高和泵體過熱。